ለከባድ ጭነት አተገባበር 4D የማጓጓዣ ስርዓቶች
መግለጫ
እንደ ብልህ ጥቅጥቅ ያለ የማከማቻ ስርዓት ዋና መሳሪያ፣ 4D-shuttle በዋናነት የፍሬም ጥምረት፣ የኤሌክትሪክ ስርዓት፣ የኃይል አቅርቦት ስርዓት፣ የመንዳት ስርዓት፣ የማንሳት ስርዓት፣ የዳሳሽ ስርዓት ወዘተ. ያካትታል። አምስት ሁነታዎች አሉት፡ የርቀት መቆጣጠሪያ፣ በእጅ፣ ከፊል አውቶማቲክ፣ የአካባቢ አውቶሞቲቭ እና የመስመር ላይ አውቶሞቲቭ። በርካታ የደህንነት ጥበቃዎችን እና የደህንነት ማስጠንቀቂያዎችን፣ የክልል የደህንነት ማንቂያዎችን፣ የአሠራር የደህንነት ማንቂያዎችን እና መስተጋብራዊ የደህንነት ማንቂያዎችን ይዞ ይመጣል። መያዣዎቹ በጋዝ የተሸፈኑ ብየዳ እና ከፍተኛ ጥንካሬ ባላቸው ቦልቶች የተገናኙ ናቸው። የመደርደሪያው ጥምረት ባለ ሁለት ንብርብር መዋቅርን ይቀበላል። መልኩ ሁሉም የሚረጭ ቀለም የተቀባ ሲሆን የተሽከረከሩ ክፍሎች እና የኤሌክትሪክ ቅንፎች በኤሌክትሮፕላይድ የተሠሩ ናቸው። ሁለት የመንዳት ስርዓት ስብስቦች እና ሁለት የማንሳት ስርዓት ስብስቦች አሉት። የመንዳት ስርዓቶች የXY አቅጣጫዎችን ይቆጣጠራሉ። አንደኛው የማንሳት ስርዓቶች የጭነት ማንሳት ኃላፊ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ የዋና እና የሁለተኛ ደረጃ መስመር መቀየሪያ ኃላፊ ነው። የቁመት Z አቅጣጫ ብጁ ሊፍት በመጠቀም የ4D-shuttle ንብርብር ለውጥን ማሳካት ይችላል። የሶስት-ልኬት ቦታ የመዳረሻ ተግባርን እውን ለማድረግ።
የከባድ ጭነት አይነት መዋቅር በመሠረቱ ከመደበኛው ስሪት ጋር ተመሳሳይ ነው። ዋናው ልዩነት የጭነት አቅሙ በእጅጉ የተሻሻለ መሆኑ እና የመሸከም አቅሙ ከመደበኛው ስሪት በእጥፍ የሚጠጋ መሆኑ ነው። የማንሳት ዘዴው የጭነት ተሸካሚ ዲዛይን ተጠናክሯል፣ እና የማንሳት ሞተር ኃይል የጭነት ተሸካሚ አቅም 2.5T ሊደርስ እንደሚችል ለማረጋገጥ ይጨምራል። የተጓዥ ሞተር ኃይል ሳይለወጥ ይቆያል። ውጤቱን ለመጨመር የቅናሽ ጥምርታ ይጨምራል፣ እና የ4-ልኬት ሹትል የሩጫ ፍጥነት በተመሳሳይ መልኩ ይቀንሳል።
መደበኛ ንግድ
የደረሰኝ ስብሰባ እና ከመጋዘን ውጭ ማከማቻ
ቦታ መቀየር እና የክምችት መሙያ ለውጥ ንብርብር
የቴክኒክ መለኪያዎች
| ፕሮጀክት | መሰረታዊ ውሂብ | ማስታወሻ | |
| ሞዴል | SX-ZHC-T-1210-2T | ||
| የሚመለከተው ትሪ | ስፋት፡ 1200ሚሜ ጥልቀት፡ 1000ሚሜ | ||
| ከፍተኛ ጭነት | ቢበዛ 25 00 ኪ.ግ | ||
| ቁመት/ክብደት | የሰውነት ቁመት: 150 ሚሜ፣ የመንዳት ክብደት: 350 ኪ.ግ | ||
| የእግር ጉዞ ዋና X አቅጣጫ | ፍጥነት | ከፍተኛ ጭነት የለም፡ 1.5 ሜ/ሰ፣ ከፍተኛው ሙሉ ጭነት፡ 1.0ሜ/ሰ | |
| የእግር ጉዞ ፍጥነት መጨመር | ≤ 1.0ሜ/ሰ2 | ||
| ሞተር | ብሩሽ አልባ ሰርቮ ሞተር 48VDC 1 5 00W | ከውጭ የመጣ ሰርቮ | |
| የአገልጋይ ሾፌር | ብሩሽ አልባ ሰርቮ ድራይቨር | ከውጭ የመጣ ሰርቮ | |
| በ Y አቅጣጫ ይራመዱ | ፍጥነት | ከፍተኛ ጭነት የሌለበት ፍጥነት፡ 1.0ሜ/ሰ፣ ከፍተኛው ሙሉ ጭነት፡ 0.8ሜ/ሰ | |
| የእግር ጉዞ ፍጥነት መጨመር | ≤ 0.6ሜ/ሰ2 | ||
| ሞተር | ብሩሽ አልባ ሰርቮ ሞተር 48VDC 15 00W | ከውጭ የመጣ ሰርቮ | |
| የአገልጋይ ሾፌር | ብሩሽ አልባ ሰርቮ ድራይቨር | ከውጭ የመጣ ሰርቮ | |
| የጭነት መዝጊያ | የጃኪንግ ቁመት | 30 ሚሜ _ | |
| ሞተር | ብሩሽ የሌለው ሞተር 48VDC 75 0W | ከውጭ የመጣ ሰርቮ | |
| ዋና ጃኪንግ | የጃኪንግ ቁመት | 35 ሚሜ | |
| ሞተር | ብሩሽ የሌለው ሞተር 48VDC 75 0W | ከውጭ የመጣ ሰርቮ | |
| ዋና ቻናል/የአቀማመጥ ዘዴ | የእግር ጉዞ አቀማመጥ፡ የባርኮድ አቀማመጥ / የሌዘር አቀማመጥ | ጀርመን P+F/SICK | |
| ሁለተኛ ደረጃ የቻናል/የአቀማመጥ ዘዴ | የእግር ጉዞ አቀማመጥ፡ ፎቶኤሌክትሪክ + ኢንኮደር | ጀርመን P+F/SICK | |
| የትሪ አቀማመጥ፡ ሌዘር + ፎቶኤሌክትሪክ | ጀርመን P+F/SICK | ||
| የቁጥጥር ስርዓት | S7-1200 PLC ፕሮግራም ሊደረግ የሚችል መቆጣጠሪያ | ጀርመን ሲመንስ | |
| የርቀት መቆጣጠሪያ | የስራ ድግግሞሽ 433MHZ፣ የግንኙነት ርቀት ቢያንስ 100 ሜትር | አስመጣ ብጁ የተደረገ | |
| የኃይል አቅርቦት | የሊቲየም ባትሪ | ከፍተኛ ጥራት ያለው የሀገር ውስጥ ምርት | |
| የባትሪ መለኪያዎች | 48V፣ 30AH፣ የአጠቃቀም ጊዜ ≥ 6h፣ የኃይል መሙያ ጊዜ 3h፣ ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ ጊዜያት: 1000 ጊዜ | አቅም እንደ ተሽከርካሪው መጠን ሊለያይ ይችላል | |
| የፍጥነት መቆጣጠሪያ ዘዴ | የሰርቮ መቆጣጠሪያ፣ ዝቅተኛ ፍጥነት የማያቋርጥ ጉልበት | ||
| የመስቀል አሞሌ መቆጣጠሪያ ዘዴ | የWCS መርሐግብር ማስያዝ፣ የንክኪ ኮምፒውተር ቁጥጥር፣ የርቀት መቆጣጠሪያ | ||
| የአሠራር ጫጫታ ደረጃ | ≤60 ዲቢ | ||
| የቀለም መስፈርቶች | የመደርደሪያ ጥምረት (ጥቁር)፣ የላይኛው ሽፋን ቀይ፣ የፊት እና የኋላ አልሙኒየም ነጭ | ||
| የአካባቢ ሙቀት | የሙቀት መጠን፡ 0℃~50℃ እርጥበት፡ 5% ~ 95% (ጤዛ የለውም) | ||





